一般的风轮风叶都是平板式,直接用钢板弯成所需的角度和弧度与风轮实际进气角度不一定一样,进气角度与风叶角度不一样就会产生扰流,扰流会产生噪音,降低效率,减少风量; 翼截式叶轮风叶前端为弧形不产生扰流且断面为类似飞机机翼的形状,两端薄中间後,根据伯努力定律,这种形状在流体通过时,会产生升力,增加流体效率,所以声音小,风量大。
翼截式叶轮风叶前端为弧形不产生扰流且断面为类似飞机机翼的形状,两端薄中间後,根据伯努力定律,这种形状在流体通过时,会产生升力,增加流体效率,所以声音小,风量大。
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